油圧式ジャッキのオイル交換方法を紹介。交換頻度は3年に1回程度が目安です。
油圧式ガレージジャッキは3年に1回の頻度でオイル交換が必要です。
オイル交換を行うことで使用によりオイルに混入したゴミや、発生した金属ゴミ等が排出され故障を予防します。
また、古いジャッキオイルは内部のシール材などの劣化を早めるため、定期にオイル交換を行うことでジャッキが長持ちします。
油圧ジャッキのオイル補充方法を紹介。ジャッキが最大高まで上がらない時はオイル不足が原因の一つです。
ガレージジャッキは年に冬季と前後で２回のタイヤ交換に活躍する頼もしい機械です。
しかし、使用頻度が少ないため使用する際に不具合が発生してることもあります。
ジャッキが上がらない。上がっても最高位まで上がらない時は、長期保管中に徐々にオイルが減少してオイル不足となっていること可能性があります。
オイル不足は店頭で補充用オイルが市販され、補充するだけで改善することができます。
冬に向けて軽トラックのスタッドレスタイヤへの交換を行いました。
軽トラックは走行距離が短いものの、オフロード等過酷な路面を走る車両。
交換する夏タイヤ・冬タイヤは共にタイヤやホイールに土などが付着していることがあります。
土などの汚れはタイヤの劣化を早めるため、交換後は清掃して乾かしてから保管すると長持ちします。
トラクターなど農機のオーバーヒートの原因はメンテナンス不足によるものも多いです。
夏季に発生し易いエンジントラブルであるオーバーヒート。
経年劣化による故障である場合もありますが、単純にラジエターのスクリーン目詰まりや冷却水不足。冷却水を定期交換しないことによる内部での目詰まり。内側からの腐食やラジエターの穴あきによる冷却水の減少など、日々のメンテナンス不足が原因である場合も多くあります。
チップソーのチップが飛ぶのは安物が原因ではなく、種類や用途、保管方法が原因であることもあります。
草刈機（刈払機）に多く使用されているチップソーは、切れ味が良いため低排気量でも使用することが出来ます。
また、種類・用途も多くあり非常に使い勝手の良い回転刃ですが、埋め込まれた硬いチップが外れて飛ぶと怪我をすることもあり危険が伴います。
チップが飛ぶと切れ味が大きく低下するだけでなく、重心バランスが崩れ異常振動の原因ともなるため、チップが飛ばない用に使用することは安全面と作業効率の上で非常に重要です。